贵港汽车维修:带你了解汽车喷漆全过程

 2019-11-20 16:30   文章来源:贵港市刘师傅汽车修理厂   浏览次数:
  大家都知道汽车钣金喷漆需要比较长的时间,让人等起来有些烦躁。但是,很多人都不清楚,为什么汽车钣金喷漆需要这么长的时间呢?其中有什么奥秘?
 
  下面我们跟随贵港刘师傅汽车修理厂的小编一起来了解一下汽车钣金喷漆流程到底是怎么样的吧,给你们揭开里面的一些小小秘密。
 
  1、汽车钣金喷漆流程之钣金校正
 
  是为汽车钣金喷漆作前期整形工作,汽车车身我们把它比作女人的身体,一个完美的女人身体就比如是模特儿的身材。
 
  比方说,一件华贵的时装,如果你让一个普通人穿上,那就无所体现了,显得黯然失色,那么你让服装模特儿穿上,那就光彩夺目了尽显高贵。
 
  很简单的道理,歪曲变形的车身怎么能衬托油漆的光彩呢,很多油漆工认为钣金不是自己分内的事情。
 
  2、汽车钣金喷漆流程之刮灰塑型
 
  汽车车身通过钣金校正后还有一些钣金工作无法弥补的缺陷,哪怕是更换新的部件也会有不完美的地方,为了做到更加完美精到,就必须用雕塑的工艺技法弥补缺陷。
 
  车在变形及其它原因残损后,其平度、轮角及线条,每一个部位都需要用刮灰来填补磨塑出来。
 
  用这样的公式说明:刮灰=恢复车身蒙皮=模具产物=模具加工程序,汽车的任何一个车身蒙皮都是由模具冲压而成,我们修复车身蒙皮就跟修复模具一样,所以我们刮灰塑形工艺要和模具加工连贯起来。
 
  这是一般的油漆工作者无法做到的工作,很多干了多年的油漆工都会感叹一句话 “喷好一台车容易,做好一块灰难啊,十年难磨一团灰”。
 
  3、汽车钣金喷漆流程之底漆处理
 
  (1)、头道底漆
 
  填充工件底层的砂痕及微孔,增加下层涂料的附着力,也具缺陷指示作用。
 
  (2)、中涂底漆
 
  很重要的涂层部分,为面漆准备一个完整光滑的工作面,完成所有底漆工作的最后一道工序,增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用,以保证面漆的质量稳定性。
 
  4、汽车钣金喷漆流程之面漆处理
 
  面漆分为单层漆和多层漆,是色彩的确定层和装饰保护层,单层漆我们通称为素色漆,也称普通漆,可以一层完成。
 
  多层漆分银粉系列漆和珍珠系列漆,分双层及多层施工工序完成的涂料,银粉漆是由特制铝质材料经研而成。
 
  具有较高的保护性及户外稳定性和很强的可观性,珍珠系列漆是由云母片及贝壳等材料通过高科技提制而成,是色彩丰富装饰性极强的高级涂料。
 
  面漆部分的喷涂质量要求很高 ,要做到清洁、丰满、光亮、不垂、不挂、光泽均匀、不漏喷、不花枪、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色,这些全方面做到位,一气呵成确实不是件容易事,需要极丰富的经验和故障预排能力。
 
  相信看完这篇文章之后,你们是不是觉得很不可思议啊,是不是已经能理解为什么汽车喷漆需要那么长的时间了?


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  作者:贵港刘师傅汽修
 
  首发:贵港刘师傅汽车修理厂

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